《倪子仁話房市》小英展開救房市大作戰

時報周刊提供

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全台指標豪宅、北市仁愛路「帝寶」,日前以每坪188.5萬元歷經法拍三拍才成交,而破盤成交價引發全台房市一陣議論。有人認為,跌破每坪200萬元大關,全台六都的豪宅價格將加速落底甚至崩盤;但我認為,只是單一個案,且該案因有帶租賃約,在買賣不破租賃下,應該以特例個案看待。

今年329檔房市以豪宅為領頭羊,台北市松山區的「潤泰敦峰」、「勤耕延吉」、「華固名鑄」,及遠雄建設高雄市的「The One」等豪宅案,紛紛粉墨登場,然成交價並未破盤,且仍維持區段相對高價。我認為,好地段的好產品不會寂寞,且台北市蛋黃區房價已進入修正尾聲,未來北市豪宅將呈個案表現,但產品力不強的「假豪宅」建案則會有行無市。

軌道經濟 全台遍地開花

小英政府雖將20萬戶社會宅建設列為推動要項,可是就任快滿1年,在都會區土地取得不易下,迄今仍只有小規模的社會宅面市,社會宅達標率面臨嚴峻考驗。為提振經濟,行政院推出前瞻基礎建設計畫共5大建設,包括水環境、軌道、綠能、數位科技與地方城鄉建設,總規模上兆元的5大建設,經費需求最大的是軌道建設,8年8,000億元,其次是綠能建設及地方城鄉建設。

總統蔡英文日前南下彰化,宣布彰化也將有捷運,中捷綠線延伸到彰化市已列入前瞻計畫,彰化縣長魏明谷則強調,將繼續爭取捷運從彰化市再延伸到鹿港鎮,促進和美、鹿港地區發展。此舉引發蔡總統亂開建設支票爭議,但我覺得這是小英總統開始在「救房市」!

前瞻建設計畫中,軌道建設規模高達8,000億元,成為各地方政府爭搶目標,包括基隆、桃園、新竹、台中、台南和高雄等地,都提出軌道建設計畫,軌道新顯學可謂全台遍地開花,而影響房市及購屋意願的重要因素,就是交通建設,像蔡總統這樣全台「遍地開發」,我的解讀:這不是救房市,那什麼才叫救房市?

拚經濟就不能再打房,蔡英文似乎聽到了不動產業者的心聲,於是開始要拉拔火車頭產業的營建業,否則想拚出經濟確實很難,於是透過巨額投資交通建設來帶動房市起死回生。

台灣低薪問題一直是全民關注焦點,在萬物皆漲,只有薪水不漲的年代,都會區購屋壓力指數近年雖有下修,但仍居高不下,在政府宣示要透過都更獎勵擴大提供需求的同時,全台都會區民辦都更案也僅是小規模的出現於市,大規模的公辦都更並未見正式啟動,多位上市建商董座就說,都更獎勵只是一場遊戲、一場夢罷了。

修改稅制 加速推動都更

對於新政府上任以來,推動加速都更的相關政策,我認為,要老屋都更成功,沒有解決1坪換1坪和釘子戶問題,一切都是空談。我接觸過的許多都更戶就直白地說:「新房子如果變小就不會參加都更。」都更戶的觀念與想法,政府主管單位難道不知道嗎?

土地公告現值與房屋稅大幅度調漲絕不是好事,土地公告現值調高後,土地價格撐著不降,政府又要房價軟著陸下跌,對建商而言根本是兩難。現在房地產有囤房稅、豪宅稅,其中豪宅稅計價公式中,路段率就加成了多次,特別是雙北市,這些不合理的稅法、稅制應該馬上去除。政府最近似乎聽到這些聲音,擬將3年一調的土地公告現值改為2年一調,種種跡象顯示中央與地方開始救房市了。

蔡總統透過軌道交通經濟救房市是明智之舉,特別是北北基桃大生活圈,引導首購族往基隆、桃園、新北市買,台北市則加速推動老屋都更的換屋腳步,大台北生活圈的購屋痛苦指數自然會降到買房的需求點,而政府拚經濟目標也能水到渠成。

倪子仁

淡江大學合作經濟系畢業,擁有25年房地產、媒體經驗,地產資歷完整,經歷:資深記者、大台北房地產市調會理事長、《住展》雜誌研發長、《好房網》社長,現任《時報周刊》社務顧問及專欄主筆。

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