《阿賢報賺錢》一部電動車 拉升台灣經濟

時報周刊提供
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一顆蘋果撐起台灣經濟半邊天,現在還要再加上一部車的動力。電動車龍頭特斯拉(Tesla)普及版的「平價款」Model 3終於出貨,售價僅3.5萬美元,約合台幣107.1萬元,不但開啟電動車崛起元年,也讓擔任後勤相關供應鏈的貿聯-KY、康普、亞光、健和興等股票跟進登高歡呼,改寫今年新高價,慶祝新業績到來。

萬點台股,一直等不到iPhone8確實上市的消息來推動股市持續走高,另一催生台股攻上萬點的動力電動車供應鏈題材就先在盤面上發酵,由台商負責供料、幫忙組裝的特斯拉平價電動車Model 3已在7月28日交出第一批30輛車,也揭開台商供應鏈與特斯拉股價同步成長的序曲。

和大4年漲9倍

美國電動車大廠特斯拉目前雖然已有兩款純電動車Model S轎車和Model X休旅車,但售價過高,不夠親民,以致收到的訂單遠低於公司預期,為了提振業績,特斯拉執行長馬斯克找來最會cost down的台商,打造出平價又親民的Model 3。據馬斯克在去年特斯拉股東大會上給股東信中表示,自2016年3月發布Model 3以來,已收到40萬筆訂單,這是Model S加Model X好幾年的訂單量。

據馬斯克的推文表示,首批30輛於7月28日舉行交車慶祝後,今年8月產量將達100輛,9月將超過1,500輛,迄12月時將達到20,000輛。今年首季特斯拉交車25,051輛,他希望明年產量能擴大至50萬輛,2020年衝到100萬輛,高於去年的8.4萬輛。

特斯拉的業績若果真如馬斯克所預測大爆發,那負責供料的台商供應鏈的股價,就有機會像iPhone的供應鏈一樣漲翻天,目前獨家供應特斯拉引擎所需減速箱齒輪的和大,是最好的案例。

和大在2013年的年營業額約37億元,拿到特斯拉訂單後,去年做了57.8億元的營業額,幾近是每年5億、5億的成長,股價也從2013年的20餘元起漲,一路漲到去年創下173.5元天價,股票漲了近9倍,後來因為公司辦理2億元的現金增案,為了吸納更多投資人,才讓股價回檔。

有了和大的成功示範,提供特斯拉電池模組線束的貿聯-KY,同樣走了4年的大多頭行情,從2013年的60餘元起漲,一路走高到今年6月寫下245元天價紀錄,目前股價還在200元之上遊走,似乎有意再趁特斯拉概念股啟動,再來挑戰前波高點。

供應鏈登高歡呼

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最近特斯拉概念股創新高的還有電池材料供應商的康普、提供車載鏡頭的亞光,及供應高壓連接器的健和興都紛紛表態,愈來愈多家供應鏈加入登高齊歡呼行列,顯示電動車產業的利多題材到了供應鏈全面發酵階段,因為這些供應鏈不只供應特斯拉一家廠商,Volvo也宣示在2019年全面生產電動車,法國能源部長更宣布2040年前停售使用汽油的車子。

有分析師指出,由於各大汽車公司推出數十款電動車,因此銷量將迅速增加。預估2025年,全球主要汽車業者的電動車總銷售量將達600萬輛,2030年提高到800萬輛。國際能源總署預估,到2030年,全球將有5,800萬輛電動車行駛,比原先預估的2,300萬輛增加1倍多。

馬斯克曾以「電動車不是汽車」,而是「加了4個輪子的手機」來推銷特斯拉生產的電動車,以電子製造著稱的台灣,靠著一支iPhone便可以撐起經濟的半邊天,如今再加上一部電動車,台灣經濟應該能伴著股價起飛了!

楊明賢

中興大學經濟系畢業,優游股海數十載。曾任《工商時報》、《聯合晚報》財經記者,《時報周刊》採訪中心副主任,現為《時報周刊》專欄主筆。

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