VOLVO XC60 安全,捨我其誰!

時報周刊提供

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全球銷售破百萬輛的XC60,全新大改款車型將在10月中正式在台發表,這輛以安全、動感為訴求的進口休旅車,預計會為國內休旅車領域掀起波瀾。

用千呼萬喚來形容全新大改款的VOLVO XC60,應該是最好的形容。因為從2008年在日內瓦車展發表至今,XC60僅在2013年對車頭等小部分鈑件進行小改款,這和一般車子通常「三年小改五年大改」的銷售步調完全不同。到底漫長的等待值不值得呢?在10月中全新第二代XC60正式發表前,先讓我們來一探究竟!

先來看看外觀。第一眼看到全新XC60,我想很多人會和我有一樣的反應:怎麼這麼像老大哥XC90!這不意外,當年XC60的誕生,主要是為了與X3、GLK、Freelander這類的小型休旅車競爭,自然會沿用當年廣受好評的XC90的諸多元素。而這一代又是使用了和XC90一樣的SPA模組化平台,尺寸放大、軸距拉長後,當然越來越像XC90。

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外型年輕化

不過全新XC60導入了頗受歡迎的雷神之槌LED車頭燈組,其他如水箱護罩、前保桿、引擎蓋也經過全新設計,加上比前代降低55mm的車身,和一路延伸至車尾的腰線,讓全新XC60也比過去更運動取向,這也是除了尺寸外,視覺上和XC90最大的區別。

在內裝方面,XC60的中控台同樣也採用XC90車內的9吋觸控螢幕,但整體線條修飾得較圓弧,加上顯目的鋁合金飾板,明顯就是為了年輕族群而來。此外,8吋數位整合式儀錶、HUD抬頭顯示器、Clean Zone純淨車室系統、電動尾門等配備都是標配,和德系同級休旅車相比,一點也不遜色。

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安全再進化

VOLVO的安全配備始終是強項,這也是許多消費者選擇VOLVO的主要原因。上一代XC60搭載的City Safety都會安全防護系統,在當年車壇立下了新的安全指標。這套系統率先運用了雷達與紅外線及高解析攝影鏡頭,能夠在日夜環境中主動偵測行人、單車或大型動物,並在時速60km以下主動協助車輛煞停。而在新一代XC60上,City Safety系統更上一層樓,與轉向輔助系統結合,在行車遇到狀況時不只能煞停,還能主動閃避。至於在動力方面,引進台灣的XC60共有D4(柴油渦輪增壓190hp/40.8kgm)、T5(汽油渦輪增壓254hp/35.7kgm)、T6(渦輪、機械雙增壓320hp/40.8kgm)三款動力,其中D4、T5是銷售主力。這三款車型都是搭載Geartronic八速手自排變速箱,汽油車款T5、T6也都有運動版的R-Design車型,配備可調節車身高度的Four C氣壓懸吊底盤。

平心而論,以性價比的角度來看,XC60絕對有凌駕德系競爭對手的實力,VOLVO在台灣的銷量無法跟上主要對手,除了國人慣有高級車就得買雙B的品牌迷思外,如何有效提升VOLVO的品牌價值,也是品牌經營者應該思考的方向。

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XC60小檔案

車型 D4 T5 T6

長寬高(mm) 4688/1902/1658

軸距(mm) 2865

迴轉半徑(m) 5.7

引擎型式 柴油直四渦輪增壓 汽油直四渦輪增壓 汽油直四機械/渦輪增壓

排氣量(c.c.) 1969

最大馬力(hp/rpm) 190/4250 254/5500 320/5700

最大扭力(kgm/rpm) 40.8/1750-2500 35.7/1500-4800 40.8/2200-5400

變速系統 8速自手排

傳動型式 前置引擎/四輪驅動

輪胎尺寸 235/60 R18 235/55 R19 235/55 R19

0-100km/h加速(Sec.) 8.4 6.8 5.9

極速(km/h) 205 220 230

平均油耗(km/l) 16.7 11.9 11.8

預售價(萬元) 225 230-250 260-270

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