魂動輕休旅 19年式Mazda CX-3

時報周刊提供

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CX-3過去在同級距車款中獨領風騷,這次新年式改款,外觀更動感、內裝更精緻,安全配備也全面升級,成為同級中主動安全配備最完善的車款。

車線記者每天南來北往的試車行程聽來令人欽羨,但日子久了終究也會疲乏,有時就得換個心情,想像來場春季輕旅行,這回相伴的主角,則是新年式Mazda CX-3的2.0升Sky-G旗艦版。

身為現正火熱的輕型CUV的一員,CX-3過去以尺碼適中、設計動感、造型時尚、科技的內在及凌厲的動態表現,在同級距競爭車款中獨領風騷。這次新年式的改款,在外觀上針對部份細節再行潤飾,像是雙幅四橫柵式的水箱護罩,便讓車頭更具立體感;多輻式18吋鋁圈則更有氣勢;甚至連LED頭尾燈組進一步優化,也提供耳目一新的視覺觀感。

至於座艙內,同樣承襲品牌一貫的優雅與細緻,日式工藝質感滿溢。但新年式改EPB電子手煞車系統,讓排檔座後方中央鞍部得以設計更多置物空間,再加上同步新增中央置杯架的後座中央扶手,更能感受CX-3無微不至的體貼。

當然,要享受一次愉悅的旅行,首要條件就是輕鬆無負擔。就這部份而言,新年式CX-3在2.0升直列四缸Skyactiv-G汽油引擎的驅策下,156匹/21公斤米的動力輸出,無論上山下海都輕鬆自在,加上六速手自排變速系統相助,加速與再加速反應皆俐落靈敏;如果還嫌不足,進入Sport模式後,整輛車更彷彿打通任督二脈,轉速鎖定在3000rpm 以上,換檔也變得更為積極。值得一提的,是仍具備平均15.4km/L的優異油耗表現。

CX-3的2.0升汽油引擎共分為三個車型,售價分別為尊榮型78.9萬元、頂級型84.9萬元以及這次試駕的旗艦型88.9萬元。此外也首次引進搭載柴油引擎的Skyactiv-D 1.8頂級型,售價103.8萬元。以進口輕型CUV這個級距來說,新年式CX-3在價格上極具競爭力。

除了輕盈爽朗的動力表現,深藏不露的新年式CX-3也針對底盤精進改造,包括懸吊、輪胎與轉向系統都有所調整,因此能在犀利的彎道反應下,同步將行路舒適性再提升。再加上優異的隔音,帶來更上層樓的乘坐質感。

行車安全是現今新世代消費者最關注的一環,新年式CX-3在這一部份也沒鬆手。新增MRCC全速域主動車距控制系統,在時速0-145km/h之間都可自由設定。此外,包括BSM盲點偵測系統、SCBS-F前行煞車輔助系統、HBC遠近光燈自動調節系統、LDWS車道偏移警示系統等安全配備也都列為標配。加上既有的進口高剛性車體、6氣囊以及多項主動安全配備相伴,提供同級罕見的安全防護。

於是就這樣,我們在東北角完成了一場既美好且放鬆的輕旅行。還了車,想起的卻不只有旅途中的風景,還包含駕著新年式Mazda CX-3隨性暢遊時的喜悅與自信。

CX-3 Sky-G旗艦型小檔案

長寬高(mm) 4,275/1,765/1,535

軸距(mm) 2,570

引擎型式 直列四缸DOHC 16V

排氣量(c.c.) 1,998

最大馬力(hp/rpm) 156/6,000

最大扭力(kgm/rpm) 21.0/2,800

變速系統 6速手自排

懸吊系統前:麥花臣 後:拖曳臂

傳動型式 前置前驅

車重(kg) 1,245

輪胎尺寸 215/50 R18

平均油耗(km/l) 15.4

預估售價(萬元) 88.9

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