KIA Carens CRDi 限量特仕款 配備有GO帥

時報周刊提供

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針對Carens入門的科技版推出限量的「GO帥特仕款」,表面上小漲6萬元,實際增加的多項配備總值超過12萬元以上,讓原本CP質就很高的Carens,更加物超所值。

在Mazda 5和Toyota Wish相繼停產後,同級別的轎式休旅車就只剩下這輛Kia Carens了。所以Carens的銷量就因此大增?其實沒有,Carens固然接收了一部分Wish的計程車市場,但實際反應到數字上,仍只能說微幅成長。關於這點,我必須為KIA叫屈,因為不論造型、安全、動力、售價各方面,Carens的競爭力絕對名列前茅,錯只錯在國人長久以來對韓系品牌的不信任感。

於是乎,限量的Carens特仕款出現了。所謂特仕車款,說白了就是讓市場活絡一些的行銷手法,除了某些地方獨有的限量造型外,通常就是加量不加價,或小幅調價但送你一堆更超值的配備。

特仕款大方送配備

以Carens CRDi科技版為例,入門款原價87.9萬元,「GO帥特仕款」小漲6萬元,但多了17吋鋁圈、前後導流板、側裙、鯊魚鰭天線、紅色縫線真皮座椅、LED發光迎賓氣氛燈,以及BSD盲點偵測、RCTA後方側向來車警示、LCA車道變換警示系統、CCD倒車顯影系統等安全配備。這些配備加起來至少12萬元以上,等於是頂規版的變相降價。安全一直是KIA強項,全車系標配17項主被動安全系統及6顆SRS氣囊,即使只是入門版本,安全性都完勝許多進口休旅車。

回歸到Carens CRDi這部柴油轎式MPV的本質,外觀出自於KIA鼎鼎大名的首席設計師Peter Schreyer之手,當年一推出後便榮獲德國紅點設計大獎。動力方面,141.4hp的最大馬力,已足可應付所有路況;加上在低轉速域便有34.7kgm的大扭力,在起步、瞬間加速或爬坡時,更能感受到暢行無阻的優勢。而懸吊的調校也比過去的Wish稍硬一些,在兼顧舒適性的同時也多了幾分運動性,缺點是路感比較明顯,好處是過彎時可有較好的支撐性,比較不會「暈船」。

這次試駕的是五人座的Carens CRDi「GO帥特仕款」,一進到車內,看到真皮座椅上的紅色縫線、Carens車名裝飾的頭枕,和LED發光迎賓踏板等專屬細節,心中立刻有種獨一無二的虛榮;轉身看到後排同樣有著紅色縫線的三張單獨設計座椅,嘴角也忍不住上揚。在我的認知裡,Carens CRDi本來就是CP值很高的家庭用車,而「GO帥特仕款」更是物超所值。

Carens CRDi科技版小檔案

長寬高(mm) 4,525/1,805/1,610

軸距(mm) 2,750

引擎型式 直四DOHC 16V柴油渦輪

排氣量(c.c.) 1,685

最大馬力(hp/rpm) 141.4/4,000

最大扭力(kgm/rpm) 34.7/1,750-2,500

變速系統 七速自手排

傳動型式 前置前驅

懸吊系統 前:麥花臣/後:扭力樑

車重(kg) 1,549

輪胎尺寸 205/55 R16(特仕款為17吋)

0-100km/h加速(秒) 9.5

售價(萬元) 87.9(特仕款為93.9)

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