Nissan X-Trail

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全方位SUV

產品百花齊放,但能將各項表現都能面面俱到的卻不多,有的著重都會通勤,有的專注越野機能,有的以搶眼外觀取勝,大概只有Nissan X-Trail,同時完整滿足全方位需求。

第三代X-Trail自2015年5月在台發表以來,一直擁有穩定的銷量,也獲得不少車主好評。這種現象在全球各地也都一樣,第三代的全球銷量早已破百萬輛。正因X-Trail持續締造銷售佳績,我們決定再探這款Nissan的全球戰略SUV車款。

這次試駕的是車系中最頂規2.5旗艦版本,售價118.5萬元,搭載2.5升直列四缸自然進氣引擎,可輸出169.4匹最大馬力及23.6公斤米峰值扭力。值得一提的是,這款位居車系層峰的X-Trail 2.5旗艦版,還標準配備現下愈來愈少見的4WD智慧四輪驅動系統,輕撥驅動模式控制旋鈕,可自由在2WD、4WD Auto以及4WD Lock三種模式中進行選擇。

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一般市區街道行駛置於2WD即可;而面對未知環境如山路、濕滑路況或高速公路,則可將模式置於4WD Auto以確保循跡效能;至於遭遇沙地、泥濘等險峻狀況,當然得選擇4WD Lock以鎖定前後輸出分配比例。也正因如此,X-Trail擁有同級車最佳越野性能,面對輕度的Off-road路況,一點無需驚慌。

行駛在一般柏油道路上,更無需懷疑X-Trail能耐。大排氣量引擎的好處就是油門飽滿且輸出線性,搭配傳遞動能無窒礙的CVT無段變速系統,不管你想要自主控制模擬檔位獲取駕馭樂趣,或者只是單純讓變速箱自行決定齒比,都能獲得心滿意足的加速樂趣,即使全車滿載,也絕不會氣喘吁吁。

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Off-road也OK

既然選擇SUV,休閒出遊當然也是訴求重點。就這部分X-Trail擁有同級車中相對舒適的懸吊設定,無論前後座都能享受平順流暢的行路性格。搭配前低後高階梯式座椅配置,以及利用4,643mm車身與2,706mm軸距而來的寬敞空間,都讓這輛SUV得以確保最適化的乘坐環境。此外,3D超體感舒壓座椅、超大面積全景式電動天窗、感應式電動尾門以及高達27種空間變化的後車廂,凡此種種,皆讓X-Trail得以輕鬆應對各式各樣需求。

面對層出不窮的「三寶」行車危機,X-Trail也具備全方位的安全配套,包括全車系標配6具輔助氣囊、3A主動全時防護系統、高剛性Zone Body車身鋼材、VDC車身動態穩定系統以及HSA斜坡起步輔助都能有效增進安全性。這次試駕的頂規旗艦版本更具備HDC下坡穩煞系統、AVM 360度環景影像附錄影功能、MOD移動物體偵測、LDW車道偏移警示以及BSW盲點偵測系統等進階科技,完整保障道路上的萬無一失。

正因為X-Trail兼顧了動力、性能、空間、機能、享受與安全等面向,稱之為全方位SUV實至名歸。事實上,很多消費者之所以選擇SUV,不就是為了要滿足多樣化需求嗎?

X-Trail 2.5旗艦版小檔案

長寬高(mm) 4,643/1,820/1,715

軸距(mm) 2,706

引擎型式 直列四缸自然進氣汽油

排氣量(c.c.) 2,488

最大馬力(hp/rpm) 169.4/6,000

最大扭力(kgm/rpm) 23.6/4,400

變速系統 CVT模擬7速

傳動型式 前置四驅

輪胎尺寸 225/60 R18

售價(萬元) 118.5

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