裡外都升級 2019年式MITSUBISHI Outlander

時報周刊提供

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小休旅盛行、進口車發燒,國產中大型休旅車大多趁此時間,養精蓄銳,等待日後再次爆發。而Outlnader選擇的則是另一種:放膽挑戰、持續精進。

很少看到新年式的車款這麼有誠意,Outlander在去年底推出2019年式新車,不僅做了車系編成調整,更在多方面提升競爭力。一般來說,年式更新頂多做些細微末枝的變動,然而Outlander在2019年式上的升級程度,足可視為一次小改款。

時報周刊提供Outlander在2019年式上的升級程度,足可視為一次小改款。

Outlander從外到內都進行一番更新。當初以Dynamic Shield設計理念下打造出來的外觀,即使到現在都還是覺得十分耐看,兼具性能與雕塑美感的輪廓,在同級產品中確實出眾。新年式雖未針對造型有大幅修改,但也導入全新18吋星芒式銀黑雙色鋁圈、LED頭燈組下放至2WD尊貴型、原有短天線改成鯊魚鰭天線,並同時新增深仕棕、魅海藍兩種車色,提供更多選擇。

時報周刊提供增加全新黑棕雙色內裝,應用珠光棕色皮革搭配提升質感。

細節處著手

原本Outlander內裝質感就不錯了,以駕駛為主的設計,透過不同材質組合搭配,老早就擺脫過去國產車給人的廉價印象。科技配備也不輸進口車,舉例來說,高反差儀表中央搭載多功能彩色顯示螢幕,能提供許多車輛相關資訊,整合包括4WD、ACC、FCM功能顯示在內。

時報周刊提供鋼琴烤漆面板搭配髮絲紋霧銀飾板,更顯內裝的高級感。

在這個基礎上,新年式Outlander針對細節進行一些進化。部分車型提供新式樣棕黑雙色內裝,包括排檔頭、座椅椅面、頭枕等地方都用珠光棕色皮革包覆。除了新增的入門車型外,其餘皆升級為EPD電子手煞車附Auto Hold自動駐車功能。中央鞍座面板改用鋼琴烤漆處理,搭配髮絲紋霧銀飾板,小小變動卻有不少加分效果。中控台下方還新增USB插口,行李箱處亦多了一處12V插座,使用上更加方便。

時報周刊提供除入門車型外皆標配EPB電子手煞車附Auto Hold自動駐車功能。

除此之外,第三排座椅帶來的便利性與實用價值,這也是Outlander的優勢之一。原本只有最頂級車型4WD旗艦型七人座有此設定,為了符合更多消費者需求,改為提供2WD尊貴型七人座版本,能用更實惠的價格享有七人座好處。

時報周刊提供七人座設定改為2WD尊貴型版本提供,但4WD旗艦型仍能選配升級。

安全性提升

原本Outlander的安全配備就給的頗大方,全車系標準配備e-Assist安全系統,具有ACC主動車距控制巡航系統、FCM主動式智慧煞車輔助系統兩大功能。沒想到新年式還能再提升,FCM系統模組從水箱護罩內的雷達,改成前檔風玻璃處的攝影鏡頭,偵測距離則從原本二段變成遠距離、中距離、近距離三段可調,並新增行人偵測功能。

全車系標配七氣囊外,更增加LDW車道偏移警示系統,只要開啟此項功能,系統就會在車速超過65km/h時啟用,在車輛偏離車道時發出警示提駕駛注意。ACC系統則維持同樣在10~180km/h速度區間作動,而且能夠減速至煞停。

時報周刊提供安全系統更新是Outlander新年式的重頭戲之一,FCM主動式智慧煞車輔助系統新增行人偵測功能以及LDW車道偏移警示功能。

實際上,新年式Outlander的改變不只如此,包含吸音、隔音、減震材料,還有引擎零件與進氣方式調整,讓引擎運轉噪音、路面噪音和風切噪音下降,有效增加車內寧靜度。加大前後避震器尺寸與變更阻尼係數,搭配EPS電動輔助轉向系統的調整,整體舒適性也更上層樓。從外觀、內裝、安全甚至隔音,近乎全方位的提升。

時報周刊提供後座配備空調出風口,照顧後座乘客。

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