北歐旗艦更來電 VOLVO S90 T8 Inscription

時報周刊提供

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搭載的2.0升雙增壓引擎原就有320匹最大馬力,加上電動馬達提供的87匹馬力,0-100km/h加速只需4.8秒,性能直逼超跑。

在台灣,VOLVO的旗艦房車S90向來是許多低調企業主的首選。過去台灣的S90是以搭載渦輪增壓汽油引擎的T5為主,搭載柴油引擎的D4為輔;但2019年的產品編成全面大改,以T4、T6兩款汽油車型,加上這次試駕的T8 Inscription油電車型,一次鎖定入門、中階、頂級的買家。

時報周刊提供S90 T8 Inscription專屬的Orrefors水晶排檔桿頭非常搶眼。

北歐簡約奢華

在我眼中,S90 T8 Inscription應該是最美的旗艦車。典型的斯堪地那維亞極簡風帶出低調奢華,加上完美的車身比例、辨識度極高的「索爾之鎚」頭燈,和獨特的Inscription專屬直瀑式水箱護罩,很少有人不愛。

至於內裝,也一樣充滿北歐簡約的設計風格,利用9吋觸控螢幕中控台及12.3吋數位資訊儀表組,整合全車各種功能配備,操作起來簡易明確,對駕駛者相當友善。此外,琳琅滿目的各種標配,加上S90 T8 Inscription專屬的Linear Walnut北歐斜紋胡桃木飾板、專屬飾徽與踏墊、Orrefors水晶排檔桿頭、電動遮陽簾、360度環車輔助攝影機……等族繁不及備載的奢華、科技配備,以及S90號稱「大全配」的諸多安全配備,倒也不失頂規旗艦房車的身分。

時報周刊提供中控台搭配9吋觸控螢幕,可整合全車各種功能。

電動馬達加持

最值得一提的還是動力系統。S90 T8 Inscription搭載的引擎和T6一樣,是一具2.0升直列四缸的汽油引擎,這具引擎同時具備機械增壓與渦輪增壓,可輸出320匹最大馬力和40.8公斤米峰值扭力。差別的是,T8還多了顆負責驅動後輪的電動馬達,也有87匹馬力和24.5公斤米的動力輸出,使得綜效最大馬力來到407匹,峰值扭力來到65.3公斤米。

時報周刊提供S90 T8 Inscription搭載2.0升直列四缸汽油引擎,同時具備機械增壓與渦輪增壓。

在一般狀況以Hybrdi油電模式行駛時,系統自行判斷車輛動力需求來切換引擎動力、馬達動力或兩者同時工作,也因此帶來41.7km/l的油耗表現。若是以純電模式行駛,S90 T8這顆電動馬達配備了容量10.4kWh的鋰電池,可續航45公里,極速能達到125km/h。

時報周刊提供電動馬達配備容量10.4kWh的鋰電池,可在2.5-6小時內完成充電。

如果切換到power模式,雙增壓加上雙重動力的加持,油門一踩立刻可體會猛烈的貼背感,而此時耳中聽到渾厚的引擎聲浪,更是叫人熱血沸騰。S90 T8的時速0-100公里加速只需4.8秒,比T6整整快了1秒,重點是S90的重心低,搭配如此強大的動力,在高速時動力反應輕快,駕駛感受卻穩重自信,真是讓人捨不得離開駕駛座。

時報周刊提供儀表板為12.3吋數位資訊儀表組。

S90 T8 Inscription小檔案

長寬高 4,963/1,879/1,443mm

軸距 2,941mm

車重 2,050kg

引擎型式 直四雙增壓汽油+電動馬達

排氣量 1,969c.c.

最大馬力 320hp/5,700rpm(電能87hp/7,000rpm)

最大扭力 40.8kgm/2,200-5,400rpm(電能24.5kgm/3,000rpm)

變速系統 8前速手自排

傳動型式 前置四驅

懸吊系統 前:雙A臂/後:單體式結構

輪胎尺寸 255/40 R19

平均油耗 41.7km/l

0-100km/h加速 4.9秒

售價 357萬元

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