剽悍皮卡之狼族傳說 VW Amarok V6

時報周刊提供

Amarok是因紐特神話中的巨狼的意思,意味著這部皮卡與野狼一樣,擁有高度的適應力與越野性。

Amarok具有征服所有地形的51公斤米高扭力,以及各種高科技越野輔助系統,可輕鬆闖過底盤剛性、碎石路段、拱橋跳台等惡劣的路況。

福斯商旅旗下的運動Pick-up車款Amarok,向來以性能剽悍著稱,不過因原廠配額有限,過去的能見度不若福特Ranger來得普遍,直到去年10月解決車源問題後,終於又喚起台灣車迷的關注。

時報周刊提供Amarok性能剽悍,輕鬆度過多道惡劣地形的關卡測試。

Amarok原是北極圈因紐特神話中的巨狼,也是極地原住民對狼的共稱,福斯商旅當初以此為名,希望這部皮卡與野生狼族一樣,擁有野性與高度的適應能力。為充分展現Amarok V6的剽悍,福斯商旅特別在麗寶賽車場,設下側坡穿越、底盤剛性、陡坡緩降、碎石路段、拱橋跳台等多道關卡,邀請媒體參與野性十足的Amarok V6全地形體驗會。

時報周刊提供貨斗寬達1.22公尺,總乘載面積達2.52平方公尺,能裝載歐洲標準棧板。

惡劣地形 如履平地

這次台灣引進的Amarok車型,統一搭載V6 3.0 TDI 渦輪增壓柴油引擎(與奧迪Q7、保時捷Cayenne相同),最大馬力204匹,且具有可征服所有地形的51公斤米高扭力性能,透過全時四輪驅動的加持,Amarok V6單憑一己之力,就能拖曳總重超過38噸的尾車(含拖車頭、雙層板車置放7輛Amarok V6)。

時報周刊提供台灣引進的Amarok統一搭載V6 3.0 TDI渦輪增壓柴油引擎。

而在強大動力與電子循跡系統、同級車唯一的Off-road ABS越野輔助功能,以及陡坡緩降輔助系統的協助下,即使負重超過1公噸,在45度角陡坡上靜止再起步或緩降,都能獲得如履平地般的駕駛感受。

時報周刊提供搭配8前速手自排變速箱。

此外,由於擁有為惡劣地形設置的最大29.5度進入角、20.1度穿越角及18度離去角,搭配45度爬坡及50度側傾角,Amarok在底盤剛性、碎石路段、拱橋跳台等幾道惡劣路況的關卡,也過得漂亮。當面臨低抓地力路面、泥濘或高低差路面時,即使一個後輪懸空打滑,依然可透過機械式後軸差速器鎖定,將動力穩定輸出至沒有打滑的另一後輪,並順利通過考驗。

時報周刊提供具有可征服所有地形的51公斤米高扭力,透過全時四輪驅動的加持,能成功拖曳總重超過38噸的拖板尾車。

最難得的是,在一般路面上,Amarok V6也能透過高剛性底盤與細膩的懸吊設定,增加行車穩定及乘坐舒適性,加上優化碎震處理能力及車室隔音,以及德製的內裝質感,乘坐感受不輸頂級SUV,也讓這輛外型粗獷的皮卡,同時擁有溫柔的一面。以139.8萬元的入門車價來說,真的沒什麼好挑剔!

時報周刊提供雖是運動皮卡,Amarok的內裝仍相當有質感。

@BV1: Amarok Comfortline小檔案

長寬高 5,254/1,954/1,834mm

軸距 3,097mm

引擎型式 V6渦輪增壓柴油

排氣量 2,967c.c.

最大馬力 204/3,000-4,500ps/rpm

最大扭力 51/1,250-2,750kgm/rpm

變速系統 8前速手自排

傳動型式 前置引擎全時四驅

車重 2,128kg

懸吊系統 前:雙A臂附防傾桿/後:固定軸+葉片彈簧

輪胎尺寸 245/65 R17

售價 139.8萬元

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